گاڑیاں · کسٹمز، ایکسائز، سیلز ٹیکس اور لیویز · ٹیکس سال 2026-2027
کار امپورٹ ڈیوٹی کیلکولیٹر 2026-27
درآمدی کار کسٹمز کی تشخیص شدہ ویلیو پر کسٹمز ڈیوٹیاں ادا کرتی ہے، پھر فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی (اور 2,000 سی سی سے 86 فیصد یا اس سے زیادہ کی اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی)، سیلز ٹیکس، سیکشن 148 کا انکم ٹیکس اور نیو انرجی وہیکلز ایڈاپشن لیوی۔ 2,400 سی سی کی Rs 5,000,000 مالیت کی کار پر صرف ایکسائز ڈیوٹیاں، سیلز ٹیکس، سیکشن 148 اور لیوی ہی، کسی بھی کسٹمز ڈیوٹی سے پہلے، Rs 8,936,750 بنتی ہیں۔ اپنی گاڑی اور روٹ کے لیے کسٹمز ڈیوٹیاں درج کریں؛ باقی حساب خود ہو جاتا ہے۔
| گاڑی | ایکسائز ڈیوٹیاں | سیلز ٹیکس | سیکشن 148 | ایڈاپشن لیوی | تمام ڈیوٹیاں اور ٹیکس |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,000 سی سی کی کار | Rs 126,250 (2.5%) | Rs 931,725 (18%) | Rs 335,939 | Rs 64,439 (1%) | Rs 1,458,353 |
| 1,500 سی سی کی کار | Rs 505,000 (10%) | Rs 999,900 (18%) | Rs 360,520 | Rs 138,308 (2%) | Rs 2,003,728 |
| 2,400 سی سی کی کار | Rs 5,858,000 (116%) | Rs 1,963,440 (18%) | Rs 707,929 | Rs 407,381 (3%) | Rs 8,936,750 |
| 3,500 سی سی کی کار | Rs 6,666,000 (132%) | Rs 2,108,880 (18%) | Rs 760,368 | Rs 437,557 (3%) | Rs 9,972,806 |
| بس یا ٹرک | Rs 0 (0%) | Rs 909,000 (18%) | Rs 327,745 | Rs 62,867 (1%) | Rs 1,299,612 |
| الیکٹرک کار، 50 کلو واٹ آور یا اس سے کم، کسٹمز ویلیو 75,000 ڈالر تک | Rs 0 (0%) | Rs 631,250 (12.5%) | Rs 312,469 | Rs 0 (0%) | Rs 943,719 |
نتیجہ پڑھنا · ٹیکس سال 2026-2027
پاکستان میں کار درآمد کرنے پر کتنا خرچ آتا ہے؟
آپ کی ادا کردہ قیمت، جمع ہر ڈیوٹی اور ٹیکس، اور ہر ایک ایسی بنیاد پر لگتا ہے جس میں اس سے پہلے والے پہلے ہی شامل ہوتے ہیں۔ کسٹمز ڈیوٹیاں تشخیص شدہ ویلیو پر لگتی ہیں؛ فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی اور اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی اس ویلیو جمع کسٹمز ڈیوٹیوں پر؛ سیلز ٹیکس ویلیو جمع کسٹمز ڈیوٹیوں اور ایکسائز ڈیوٹی پر؛ سیکشن 148 اس سب جمع سیلز ٹیکس پر؛ اور ایڈاپشن لیوی سب سے آخر میں، ڈیوٹیوں اور ٹیکسوں سمیت ویلیو پر۔ اسی تہہ در تہہ حساب کی وجہ سے 2,400 سی سی کی Rs 5,000,000 مالیت کی کار پر صرف ان ٹیکسوں میں Rs 8,936,750 بنتے ہیں، جبکہ 1,500 سی سی والی پر Rs 2,003,728۔
2,000 سی سی سے اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی
اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی، فیڈرل ایکسائز ایکٹ کا سیکشن 3(3B) اور ٹیبل IA (فنانس ایکٹ 2026)، اوپر والی ڈیوٹی کے علاوہ، درآمدی کاروں، ایس یو ویز اور ہیڈنگ 87.03 کی دیگر گاڑیوں، الیکٹرک گاڑیوں (چار پہیوں والی) اور ڈبل کیبن 4x4 پک اپس پر: 2000 سی سی سے 3000 سی سی تک 86 فیصد، 3000 سی سی سے زیادہ 92 فیصد۔ ٹیبل IA میں الیکٹرک گاڑیوں کا نام ہے لیکن شرح سلنڈر کی گنجائش کے حساب سے ہے؛ یہ صفحہ الیکٹرک گاڑی پر یہ ڈیوٹی نہیں لگاتا۔ یہاں اسے اوپر والی ڈیوٹی والی بنیاد پر ہی پڑھا گیا ہے، اور سیلز ٹیکس اور سیکشن 148 کی بنیادوں میں "فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی" کا حصہ سمجھا گیا ہے۔ فیڈرل ایکسائز ایکٹ 2005، پہلا شیڈول، ٹیبل I: سیریل 55، درآمدی موٹر کاریں، ایس یو ویز اور ہیڈنگ 87.03 کی دیگر گاڑیاں، سلنڈر کی گنجائش کے حساب سے (1000 سی سی تک 2.5 فیصد، 1001-1799 سی سی 10 فیصد، 1800-3000 سی سی 30 فیصد، اس سے زیادہ 40 فیصد)؛ سیریل 55A (فنانس ایکٹ 2026)، سی بی یو حالت میں الیکٹرک کاریں اور ایس یو ویز، کسٹمز ویلیو کے حساب سے (75,000 ڈالر تک 0 فیصد، 110,000 ڈالر تک 30 فیصد، اس سے زیادہ 40 فیصد)؛ سیریل 55C، درآمدی ڈبل کیبن 4x4 پک اپ 30 فیصد۔ یہ کسٹمز ڈیوٹیوں سمیت کسٹمز ویلیو پر لگتی ہے (سیکشن 12(3))۔ سیریل 55 میں 30 جون 2027 تک چار پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں کا نام بھی ہے، لیکن شرح سلنڈر کی گنجائش کے حساب سے ہے، جو الیکٹرک گاڑی میں ہوتی ہی نہیں؛ یہ صفحہ الیکٹرک گاڑی پر سیریل 55A لگاتا ہے۔ بسیں اور ٹرک ان سیریلز سے باہر ہیں۔
کسٹمز کی تشخیص شدہ ویلیو
کسٹمز جنرل آرڈر 14/2005: گاڑی کی قابلِ تشخیص ویلیو مینوفیکچرر کی تصدیق شدہ ایف او بی ویلیو سے شروع ہوتی ہے (ادا کی گئی قیمت سے نہیں)، جس میں فریٹ، انشورنس (جہاں انشورنس میمو نہ ہو وہاں سی اینڈ ایف کا 1 فیصد) اور سی آئی ایف کے 1 فیصد کے برابر لینڈنگ چارجز جمع کیے جاتے ہیں؛ استعمال شدہ گاڑی پر بیرونِ ملک پہلی رجسٹریشن سے پاکستان میں داخلے تک ہر مکمل مہینے کے لیے 2 فیصد فرسودگی دی جاتی ہے، زیادہ سے زیادہ 50 فیصد۔ پرانی اور استعمال شدہ گاڑیوں کے لیے تمام قابلِ وصول ڈیوٹیوں اور ٹیکسوں کی ایک مجموعی رقم نوٹیفائی کی جاتی ہے (پیرا 1(viii))۔ رپورٹس کے مطابق بعد کا ایک آرڈر مہینے سالِ تیاری کے بعد والی یکم جنوری سے گنتا ہے؛ وہ آرڈر پڑھا نہیں گیا۔
ہائبرڈ گاڑیاں اور ایڈاپشن لیوی
نیو انرجی وہیکلز ایڈاپشن لیوی ایکٹ 2025 (فنانس ایکٹ 2025 کے سیکشن 13 کے ذریعے نافذ؛ فوری طور پر لاگو، سیکشن 1(3)): سیکشن 3(1)(b) ہر شخص پر اس کی درآمد کردہ ہر انٹرنل کمبسشن انجن (آئی سی ای) موٹر گاڑی پر لیوی عائد کرتا ہے؛ سیکشن 2(c): آئی سی ای گاڑی وہ ہے جو مکمل یا جزوی طور پر فوسل ایندھن، بشمول پیٹرول، ڈیزل، سی این جی یا ایل پی جی، سے چلتی ہو؛ سیکشن 2(g): نیو انرجی وہیکل وہ ہے جو صرف ری چارج ہونے والی بیٹری سے چلے، یا ایسی ہائبرڈ ہو جو ایک چارج پر صرف اپنی الیکٹرک موٹر سے کم از کم 50 کلومیٹر چل سکے، یا ہائیڈروجن یا کوئی اور زیرو ٹیل پائپ ٹیکنالوجی استعمال کرے؛ سیکشن 2(a): بس وہ ہے جس میں 10 سے زیادہ مسافر بیٹھیں (وین، منی بس اور کوسٹر شامل)؛ سیکشن 2(h): ٹرک وہ ہے جس کا پے لوڈ 1,500 کلوگرام سے زیادہ ہو (لوڈر، ڈیلیوری وین اور پک اپ شامل)۔ مستثنیٰ (سیکشن 3(4)): نیو انرجی وہیکلز؛ وفاقی حکومت کے حکم کے تحت برآمد کے لیے گاڑیاں؛ سفارتی مشنز، قونصل خانوں اور مراعات یافتہ بین الاقوامی تنظیموں کی گاڑیاں؛ اور ہر وہ چیز جسے گزٹ نوٹیفکیشن کے ذریعے استثنیٰ دیا جائے۔ یہ کسٹمز ایکٹ کے تحت درآمدی ڈیوٹی کی طرح وصول کی جاتی ہے (سیکشن 4)۔ وفاقی حکومت شرحوں یا زمروں پر نظرِ ثانی کر سکتی ہے (سیکشن 3(3))؛ کوئی نظرِ ثانی نہیں ملی۔
کسٹمز ڈیوٹی آپ کو کیوں درج کرنی ہے
استعمال شدہ گاڑیاں امپورٹ پالیسی کی عمر کی حدود کے اندر گفٹ اور ٹرانسفر آف ریزیڈنس اسکیموں کے تحت یا کمرشل درآمد کے طور پر آتی ہیں؛ رپورٹ کے مطابق پرسنل بیگیج اسکیم 2026 میں واپس لے لی گئی (روزنامہ ڈان، 20 اگست 2026، ایس آر او 61(I)/2026 کے حوالے سے؛ یہ ایس آر او پڑھا نہیں گیا)۔ کسٹمز، ایڈیشنل کسٹمز اور ریگولیٹری ڈیوٹی (آر ڈی) گاڑی اور روٹ پر منحصر ہیں اور ٹیرف اور ایس آر اوز سے طے ہوتی ہیں، اس لیے یہ صفحہ اندازہ لگانے کے بجائے انہیں آپ سے لیتا ہے۔
یہ حساب کہاں رکتا ہے
یہ قانون کے مطابق ڈیوٹیاں اور ٹیکس اور آپ کی درج کردہ شرحیں تہہ در تہہ جمع کرتا ہے۔ یہ واضح نہیں کہ لیوی کی بنیاد میں "ڈیوٹیاں اور ٹیکس" میں درآمد پر وصول کیا جانے والا سیکشن 148 کا ایڈوانس انکم ٹیکس شامل ہے یا نہیں؛ یہ صفحہ اسے شامل کرتا ہے (کیپیٹل ویلیو ٹیکس، جو درآمد پر ہی وصول ہوتا ہے، شامل نہیں کیا گیا)۔ ڈبل کیبن پک اپ پر بس اور ٹرک والی شرح لگانے کی بنیاد سیکشن 2(h) ہے، جو "ٹرک" میں پک اپ کو شامل کرتا ہے۔ سیلز ٹیکس: کسٹمز ڈیوٹیوں اور فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی سمیت ویلیو پر سیکشن 3(1) کی معیاری شرح (سیکشن 2(46)(d))؛ سی بی یو حالت میں 50 کلو واٹ آور یا اس سے کم بیٹری والی الیکٹرک گاڑی پر 12.5 فیصد (آٹھواں شیڈول، سیریل 79)۔ کمرشل امپورٹر درآمد پر ویلیو ایڈیشن ٹیکس بھی ادا کرتا ہے (سیکشن 7A، بارہواں شیڈول، 3 فیصد؛ 850 سی سی تک کی موٹر کاریں اس سے باہر)، جس کا یہاں حساب نہیں کیا جاتا۔ درآمد کے وقت 1,300 سی سی سے بڑی کار یا 50 کلو واٹ آور سے زیادہ کی الیکٹرک گاڑی پر کیپیٹل ویلیو ٹیکس (سی وی ٹی) بھی وصول کیا جاتا ہے (دیکھیں کیپیٹل ویلیو ٹیکس کیلکولیٹر)؛ پورٹ اور کلیئرنگ چارجز اور صوبائی رجسٹریشن اس کے علاوہ ہیں۔
عام سوالات
کار امپورٹ ڈیوٹی: عام سوالات
کیا ڈیوٹی اس قیمت پر لگتی ہے جو گاڑی کے لیے ادا کی گئی؟
نہیں۔ کسٹمز جنرل آرڈر 14/2005: گاڑی کی قابلِ تشخیص ویلیو مینوفیکچرر کی تصدیق شدہ ایف او بی ویلیو سے شروع ہوتی ہے (ادا کی گئی قیمت سے نہیں)، جس میں فریٹ، انشورنس (جہاں انشورنس میمو نہ ہو وہاں سی اینڈ ایف کا 1 فیصد) اور سی آئی ایف کے 1 فیصد کے برابر لینڈنگ چارجز جمع کیے جاتے ہیں؛ استعمال شدہ گاڑی پر بیرونِ ملک پہلی رجسٹریشن سے پاکستان میں داخلے تک ہر مکمل مہینے کے لیے 2 فیصد فرسودگی دی جاتی ہے، زیادہ سے زیادہ 50 فیصد۔ پرانی اور استعمال شدہ گاڑیوں کے لیے تمام قابلِ وصول ڈیوٹیوں اور ٹیکسوں کی ایک مجموعی رقم نوٹیفائی کی جاتی ہے (پیرا 1(viii))۔ رپورٹس کے مطابق بعد کا ایک آرڈر مہینے سالِ تیاری کے بعد والی یکم جنوری سے گنتا ہے؛ وہ آرڈر پڑھا نہیں گیا۔ گاڑی آپ کو جتنے کی پڑتی ہے وہ آپ کی ادا کردہ قیمت جمع ہر ڈیوٹی اور ٹیکس ہے؛ یہ عدد دیکھنے کے لیے ادا کی گئی قیمت درج کریں۔
نیو انرجی وہیکلز ایڈاپشن لیوی کیا ہے؟
یہ ہر اس درآمدی گاڑی پر لیوی ہے جو مکمل یا جزوی طور پر پیٹرول، ڈیزل، سی این جی یا ایل پی جی سے چلتی ہو، ہائبرڈ سمیت، اور ڈیوٹیوں اور ٹیکسوں سمیت تشخیص شدہ ویلیو پر لگتی ہے: 1,300 سی سی سے کم 1 فیصد، 1,300 سے 1,800 سی سی 2 فیصد، 1,800 سی سی سے زیادہ 3 فیصد، بسیں اور ٹرک 1 فیصد۔ بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک کاریں اور وہ پلگ ان ہائبرڈ جو صرف بجلی پر کم از کم 50 کلومیٹر چل سکیں، مستثنیٰ ہیں۔ 2,400 سی سی کی Rs 5,000,000 مالیت کی کار پر یہ Rs 407,381 ہے۔
درآمدی کار پر فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی کتنی ہے؟
انجن کے سائز کے حساب سے: 1,000 سی سی تک 2.5 فیصد، 1,799 سی سی تک 10 فیصد، 3,000 سی سی تک 30 فیصد، اس سے اوپر 40 فیصد (فیڈرل ایکسائز ایکٹ، پہلا شیڈول، سیریل 55)؛ ڈبل کیبن 4x4 پک اپ پر 30 فیصد؛ الیکٹرک کار پر اس کی کسٹمز ویلیو کے حساب سے۔ فنانس ایکٹ 2026 سے اس کے اوپر 2,000 سے 3,000 سی سی تک 86 فیصد اور 3,000 سی سی سے اوپر 92 فیصد کی اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی بھی لگتی ہے۔ 2,400 سی سی کی Rs 5,000,000 مالیت کی کار پر یہ دونوں مل کر Rs 5,858,000 بنتی ہیں، کسی بھی کسٹمز ڈیوٹی سے پہلے۔
کسٹمز ڈیوٹی خود کیوں درج کرنی پڑتی ہے؟
کیونکہ یہ گاڑی (انجن کا سائز، نئی یا استعمال شدہ، کار یا کمرشل) اور روٹ پر منحصر ہے۔ استعمال شدہ گاڑیاں امپورٹ پالیسی کی عمر کی حدود کے اندر گفٹ اور ٹرانسفر آف ریزیڈنس اسکیموں کے تحت یا کمرشل درآمد کے طور پر آتی ہیں؛ رپورٹ کے مطابق پرسنل بیگیج اسکیم 2026 میں واپس لے لی گئی (روزنامہ ڈان، 20 اگست 2026، ایس آر او 61(I)/2026 کے حوالے سے؛ یہ ایس آر او پڑھا نہیں گیا)۔ کسٹمز اور ریگولیٹری ڈیوٹی کی شرحیں ٹیرف اور ایس آر اوز سے آتی ہیں؛ اسکیموں کے تحت پرانی اور استعمال شدہ گاڑیوں پر تمام ڈیوٹیوں اور ٹیکسوں کے لیے ایک نوٹیفائیڈ رقم لی جاتی ہے، جو آپ اس کی جگہ درج کر سکتے ہیں۔
کون سا سیلز ٹیکس لگتا ہے؟
سیلز ٹیکس ایکٹ کے سیکشن 3(1) کے تحت 18 فیصد، ویلیو جمع کسٹمز ڈیوٹیوں اور فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی پر؛ 50 کلو واٹ آور یا اس سے کم کی الیکٹرک کار 12.5 فیصد ادا کرتی ہے (آٹھواں شیڈول، سیریل 79)۔ کمرشل امپورٹر درآمد پر ویلیو ایڈیشن ٹیکس بھی ادا کرتا ہے، جس کا یہاں حساب نہیں کیا جاتا۔
درآمد پر کتنا انکم ٹیکس وصول کیا جاتا ہے؟
سیکشن 148: کسٹمز ڈیوٹی، سیلز ٹیکس اور فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی سمیت ویلیو کا 5.5 فیصد، یا کمرشل امپورٹر کے لیے 6 فیصد۔ ایکٹو ٹیکس پیئرز لسٹ سے باہر شرح دگنی ہو جاتی ہے؛ یہ رقم ودہولڈنگ ٹیکس کے طور پر کاٹی جاتی ہے، اصل ٹیکس فائلر والی شرح ہے، اور اضافی رقم بروقت جمع کرائے گئے ریٹرن کے ساتھ ایڈجسٹ ہو سکتی ہے۔
کیا گاڑی رجسٹر کراتے وقت دوبارہ ایڈوانس ٹیکس دینا ہوگا؟
سیکشن 231B(1) کے تحت نہیں، اگر آپ دکھا دیں کہ درآمد کے وقت اس گاڑی پر آپ سے سیکشن 148 کا ٹیکس وصول کیا گیا تھا (سیکشن 231B(4))۔ جو خریدار اسے کسی کمرشل امپورٹر سے خریدے، وہ رجسٹریشن پر سیکشن 231B ادا کرتا ہے۔ درآمد کے وقت 1,300 سی سی سے بڑی کار یا 50 کلو واٹ آور سے زیادہ کی الیکٹرک گاڑی پر کیپیٹل ویلیو ٹیکس (سی وی ٹی) بھی وصول کیا جاتا ہے۔
کیا کوئی بھی استعمال شدہ گاڑی درآمد کی جا سکتی ہے؟
نہیں۔ امپورٹ پالیسی استعمال شدہ گاڑیوں کی عمر محدود کرتی ہے اور ہر اسکیم کے لیے شرائط مقرر کرتی ہے؛ مقررہ عمر سے پرانی گاڑی روکی جا سکتی ہے۔ بیرونِ ملک خریدنے سے پہلے موجودہ پالیسی دیکھ لیں۔
ذرائع
حساب شدہ اعداد کہاں سے آتے ہیں
لیوی نیو انرجی وہیکلز ایڈاپشن لیوی ایکٹ 2025 سے (فنانس ایکٹ 2025 کا سیکشن 13؛ اس کے سیکشن 3(3) کے تحت قابلِ نظرِ ثانی، کوئی نظرِ ثانی نہیں ملی)، فیڈرل اور اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی فیڈرل ایکسائز ایکٹ سے، سیلز ٹیکس سیلز ٹیکس ایکٹ سے اور سیکشن 148 انکم ٹیکس آرڈیننس سے، ہر ایک 30 جون 2026 تک کی ترامیم سمیت، اور ویلیوایشن کسٹمز جنرل آرڈر 14/2005 سے، جو کو پڑھے گئے۔ کسٹمز، ایڈیشنل کسٹمز اور ریگولیٹری ڈیوٹی اس میں شامل نہیں۔
- Finance Act 2025, section 13: New Energy Vehicles Adoption Levy Act 2025, and its First Schedule (Gazette of Pakistan Extraordinary, 29 June 2025, pp. 342-345, 507-508; FBR copy)
- Federal Excise Act 2005 as amended up to 30 June 2026 (FBR): s.3(3B), s.12(3), First Schedule Table I S. Nos. 55, 55A, 55C and Table-IA
- Sales Tax Act 1990 as amended up to 30 June 2026 (FBR): s.2(46)(d), s.3(1), s.7A, Eighth Schedule S. No. 79
- Income Tax Ordinance 2001 as amended up to 30 June 2026 (FBR): section 148, First Schedule Part II, section 231B(4)
- Customs General Order 14/2005: valuation of imported vehicles (FBR)
- S.R.O. 1065(I)/2026: regulatory duty of 30% on commercial import of used vehicles (FBR)
متعلقہ ٹولز
اس کے بعد گاڑی رجسٹر کرانی ہے؟
رجسٹریشن کے وقت سیکشن 231B کا ایڈوانس ٹیکس وصول کیا جاتا ہے، سوائے اس کے کہ درآمد کے وقت اس گاڑی پر آپ سے سیکشن 148 وصول کیا گیا ہو۔
گاڑی رجسٹریشن ٹیکس کیلکولیٹر کھولیں